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新聞主題 |
柴油發電機增壓器的日常使用和定期維護 |
康明斯系列柴油發電機，因其卓越的經濟性和強勁的動力，深受用戶青睞。其中廢氣渦輪增壓器(V2T簡稱“增壓器”)是康明斯增壓型柴油發電機的關鍵部件。采用渦輪增壓技術，對于提高發電機功率、降低燃油消耗、減少污染、降低噪聲等，都起到十分明顯的作用，尤其在世界范圍內注重環境保護的今天，其使用價值更為重要。但由于增壓器在高溫(廢氣溫度為500℃左右)、高轉速下工作，且與發電機共用一套潤滑系統，潤滑條件差，如使用維護不當，很容易導致增壓器損壞，使發電機無法正常工作。所以，對值機人員而言，熟悉廢氣渦輪增壓器的結構及工作原理，掌握正確的使用與維護方法，顯得非常必要。
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一、增壓器的構造與原理簡介
增壓器主要由渦輪機、中間體和壓氣機三大部分組成。渦輪機的主要作用是利用發電機排出的廢氣進行絕熱膨脹作功，以驅動壓氣機葉輪高速旋轉。壓氣機的作用是將渦輪絕熱膨脹所作的功轉變為空氣的動能，并經無葉擴壓器和壓氣機殼的擴壓作用將空氣的動能轉變為壓力能，使進入發電機的空氣壓力有效提高，增大空氣進入量。中間體既是增壓器的支承機構，又是增壓器的潤滑冷卻裝置?？得魉共裼桶l電機采用廢氣渦輪增壓技術。發電機增壓器支承在兩個浮動軸承上的轉子軸兩端，分別安裝有渦輪和壓氣機葉輪。渦輪和發電機排氣管相連，利用發電機排氣壓力波來推動渦輪，帶動另一端的葉輪壓氣機，壓氣機又與發電機進氣管相連，來“鼓充”進氣，以解決空氣進氣量不足的問題，從而提高發電機功率?？得魉共裼桶l電機采用廢氣渦輪增壓技術后，發電機功率一般可提高20～40%，而且燃油消耗率也顯著下降。
二、增壓器的正確使用
1. 內徑相同，且回油管不得有過多的彎轉和變形，應使其逐漸傾斜至油底殼油面上。
2. 冷起動后應怠速運轉升溫。
發電機剛起動時，機油壓力低，且機油到達渦輪軸承需要一定的時間，這時軸承的潤滑條件差，所以，起動后發電機至少要怠速運轉5分鐘，使潤滑油達到一定的溫度和壓力，以保證軸承的潤滑，否則會加速其磨損，甚至出現卡死現象，造成增壓器的損壞。凡是更換機油、清洗機油濾清器，起動前必須從進油口加入少量干凈機油，并轉動轉子，使增壓器得到充分的潤滑，或采用起動前轉動曲軸幾次，預潤滑增壓器。
3. 運轉中應注意的三個問題
運轉中應注意增壓器有無異響或明顯振動，如有，應予排除；注意檢查增壓器機油進油壓力(標準為245～392千帕)和進出油溫度(進油溫度為50％一80％，出油溫度不大于11O℃)；注意柴油發電機不可長時間怠速運轉，以免增加油耗，加劇機件磨損。
4. 按規定加注機油
增壓器普遍采用全浮動軸承，對機油的要求很高，應按規定加注，并適當減少換油間隔路程。一般要求使用CD級15W/40或CD級20W/40(夏季)、CD級20W/30(冬季)柴油發電機油。機油必須保持清潔，嚴防泥砂和殘雜物摻入。當軸承過度磨損后，葉輪與殼體發生摩擦使轉子轉速下降，增壓器及柴油發電機的性能將迅速惡化，導致功率下降、黑煙過多、噪聲增大及轉子軸兩端漏油等。
5. 停機前應低速運轉一會
高速運轉的柴油發電機如果突然停轉，機油將立即停止流動，但增壓器轉子軸在慣性的作用下仍在高速轉動，容易因缺油而引起轉軸與軸承咬死。因此柴油發電機熄火前應先逐漸減少負荷，再怠速運轉5分鐘左右，待增壓器轉速下降后再熄火。
三、日常使用的定期維護
1.按規定定期清洗空氣濾清器，一般半年清洗一次，工作環境惡劣，時間間隔要縮短，以確保壓氣機入口進氣順暢，提高發電機功率。
2.定期檢查增壓器轉子的軸向移動量和清除進油口的積碳。每工作2000～2500小時，應檢查轉子軸的靈活性，測量轉子的軸向移動量(標準值為0.10～0.30毫米)。測量時先拆下進、排氣管，用千分表觸頭頂在轉子軸上，然后軸向推動葉輪進行測量，超過此值時應拆下檢修。清除中間殼上進油口的積碳，以確保機油順暢進入增壓器。
只要我們在使用中，嚴格按照本文所述要求及方法使用增壓器，其故障率將大為降低，使用壽命也將大為延長，從而確保發電機的良好工作狀況，創造出可觀的經濟效益。
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